Es lamentable que 154 personas hayan perdido la vida en un accidente como el que tuvo lugar muy cerca de nuestra urbanización el pasado mes de agosto. A pesar de todo, el transporte aéreo sigue siendo el más seguro. Sin embargo, la magnitud en un solo hecho de tantas pérdidas humanas le dan una notable importancia. Más de tres mil personas se dejan la vida en las carreteras españoles y pasa el hecho como una noticia habitual.
Del accidente aéreo del MD de Spanair se ha escrito de todo. El mes de agosto siempre es parco en noticias y un hecho fatal como el sucedido en Barajas con 54 víctimas ha cubierto no sólo las portadas y más portadas de los medios de información nacionales, sino también internacionales.
Sin embargo, los motivos son tan dispares como numerosos. Medios que han hecho propias especulaciones, sean escritos y televisados sin que todavía se sepan los motivos exactos de tal accidente. Como dicen muchos profesionales que viven en nuestra urbanización: “Todo son conjeturas. Vamos a saber a ciencia cierta que motivó la pérdida. Para eso están las cajas negras. En ellas está registrado absolutamente todo. Y siendo un avión, como el MD, que fue el primero en integrar la informática en todos los sistemas”.
En efecto, las mencionadas “cajas negras” -por cierto son amarillas o naranjas para su fácil localización- dirán exactamente el motivo de la entrada en pérdida del avión de Spanair, cuya consecuencia es la muerte de 154 vidas humanas.
Muy cerca de casa
El avión cayó en el Arroyo de la Vega cerca de su desembocadura al río Jarama. Un lugar de difícil acceso. Tanto fue así, que las ambulancias tardaron más de 45 minutos en alcanzar la zona “cero”.
Se da la circunstancia, según fuentes bien informadas, que la Policía Local de Alcobendas llegó antes que Protección Civil reclamada por los vecinos de La Moraleja. Un buen número de llamadas al 112, alertados por el humo, fueron las primeras alertas que registraron el sistema.
La Policía Local tuvo que romper la alambrada y acompañar a las ambulancias de Protección Civil a la zona siniestrada.
El agua del Club de Golf
Como consecuencia de la colisión contra el suelo, reventaron los depósitos de queroseno, esparciéndose el combustible por toda la zona. Esto provocó un extenso incendio, quemando matorrales y árboles, que avivó todavía más el fuego.
Toda la dotación contra incendios del aeropuerto acudió con urgencia. Pero dada la extensión se acudió a los helicópteros contra incendios que se abastecía de agua en la zona de La Moraleja; concretamente, en los lagos de los dos campos de Golf de La Moraleja, como puede apreciar en la ilustración que manda esta noticia.
Las apreciaciones de nuestros vecinos
Son muchos los pilotos que viven en La Moraleja. Ninguno de ellos ha querido dar su nombre. Sin embargo, han dado sus opiniones sobre este fatídico hecho. Todos ellos coinciden en lo mismo: se han hecho especulaciones, algunas insensatas, que no tienen base alguna. Todo se conocerá cuando se conozcan los resultados de la inspección de las “cajas negras” que se están realizando en Inglaterra.
También coinciden -no todos-que el avión entró en pérdida por falta de potencia en los motores o porque los timones de profundidad y orientación no actuasen por algún motivo. También se ha comentado que se ha encontrado una pieza en la pista que actúa sobre el mando de la reversa y que esto podía ser el motivo; otra versión es el error de apertura de los flases de sustentación, algo que sólo actúa en aterrizaje.
Todo, como dicen los pilotos consultados, son conjeturas.
Si (
No(
