Ante la crisis... recurra a los vehículos de ocasión

Está claro que todo el mundo quiere estrenar cosas, y entre ellas, cómo no, un automóvil, y sentir y oler su ambiente a nuevo… que todo esté correctamente y que los mandos y palanca no presenten ni la más mínima holgura. Pero los tiempos mandan y el mercado del vehículo de ocasión se está disparando. En buena parte, gracias a que también es el mercado al que acceden el 99% de los inmigrantes que se instalan en nuestro país. Está a punto de abrir sus puertas  Renov´auto, la Feria del Vehículo de Ocasión de Alcobendas, que en el presente año llega a su tercera edición, y tendrá lugar entre los días 21 y 25 de de septiembre en el Recinto Ferial del Parque de Andalucía, en horarios de 11:00 a 21:00 horas. Organizada por la Asociación de Empresarios de Alcobendas (AICA) y el Ayuntamiento de la ciudad, en su tercer año consecutivo se ha consolidado una cita ineludible para los amantes del motor y para aquellos que busquen renovar su coche a buen precio y con unas condiciones inmejorables. Como en años anteriores, se podrán encontrar vehículos de todo tipo, para todos los gustos y bolsillos.

Desde familiares hasta compactos, pasando por todoterrenos, urbanos, etcétera. Por ello, la organización espera superar las 11.000 visitas de la pasada edición. Incentivar la actividad económica Según Elisabetta Bracco, concejal de Desarrollo Económico, Fomento del Empleo y Comercio de Alcobendas, "Renov´auto se ha convertido en un referente para las personas que tienen pensado comprar un vehículo de ocasión, y eso es un logro que ratifica que esta es la línea que tenemos que seguir desde la administraciones: la de apoyar al comercio y las iniciativas empresariales e incentivar la actividad económica y, con ello, el empleo". Por su parte, Luis Suárez de Lezo, Secretario General de AICA, afirma que "esta Feria sirve para dar un empujón y fortalecer el sector automovilístico de la zona. En AICA consideramos que este es uno de los sectores que peor lo ha pasado en los últimos meses, y por ello es de vital importancia poner en marcha iniciativas como ésta que refuercen el tejido empresarial de Alcobendas”. En esta ocasión, trece son los concesionarios de la zona que participan este año, que expondrán cerca de medio millar de vehículos de quince marcas diferentes: Hyundai, Tata, SsangYong, Mercedes, Citroën, Opel, Renault, Toyota, Mitsubishi, Volvo, Jeep, Fiat, Lancia, Ford, Honda… es decir, un gran surtido de ofertas con grandes facilidades de financiación. Una feria que, como todas las de V.O. que se celebran en nuestro país, cada vez están adquiriendo un papel más importante en el sector de la automoción. No en vano, el pasado año, en el mercado español de las cuatro ruedas, por cada unidad de nueva matriculación se comercializaron 1,7 automóviles de segunda mano, la tasa más alta alcanzada en toda la historia. 2010 se cerró con un incremento de las ventas de coches de ocasión de un 2,1% frente a las cifras del año anterior.

En total, se comercializaron 1.652.000 unidades, según los datos facilitados por GANVAM, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, una cifra que se traduce en un 68% más que la comercialización de automóviles nuevos, que alcanzaron las 982.015 unidades. Unas operaciones que significaron un volumen de negocio de 8.990 millones de euros, un 1,1% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. V.O.: un mercado en alza Además, las ventas de coches usados sobre nuevos parece que siguen incrementándose, ya que en el ejercicio 2011 continuará la tendencia alcista. Según entidades del sector, sólo hay que comprobar que durante el primer trimestre del año las ventas crecieron un 26,1%, respecto al mismo periodo del año anterior. Y especialmente significativo ha sido el incremento experimentado en el mes de marzo, con un ascenso del 37,1% frente al mismo mes del 2010.

Pero a pesar de todas estas cifras experimentadas en España en los últimos meses en las ventas de vehículos de ocasión, este mercado aún tiene grandes posibilidades de desarrollo a corto y medio plazo hasta alcanzar cifras similares a las registradas en otros países europeos. Y más, como ya hemos comentado antes, hasta que la crisis no deje de hacer estragos en el sector de los nuevos, o que el Gobierno dé auténticas ayudas u obligue a los bancos abrir el "grifo". Porque si todo sigue así, el parque automovilístico español seguirá aumentando en antigüedad, con el consiguiente riesgo en seguridad y todo lo relacionado con temas medioambientales. Pero además, y lo más grave, es que estas mismas dificultades actuales para acceder a la financiación y el fin de las ayudas del Plan 2000E el pasado junio, entre otras variables, también han contribuido al incremento de operaciones entre particulares, que han aumentado tres puntos respecto al año pasado, representando el 58% del total. Y aquí sí que no hay, como en el mercado profesional del V.O., ningún tipo de garantía en el capítulo de revisiones.