El edificio que se convertirá en un gran complejo de formación para el BBVA, situado en el Paseo conde de los Gaitanes, y que sin duda alterara toda la zona cumple con todas las normas urbanísticas, según Cubián. También alivia las inquietudes surgidas por las supuesta construcción de La Carrascosa. Además, habla sobre el aparcamiento debajo de las pistas de pádel detrás de Diversia como solución al aparcamiento en el Arroyo de la Vega.
- Algunos vecinos de la Moraleja han denunciado las obras del edificio del BBVA que se está construyendo en Conde de los Gaitanes. ¿Es todo legal en la construcción?
Han anunciado un recurso contencioso-administrativo respecto de lo que no cabe nada que discutir, que es la licencia que se ha dado según todos los mismos parámetros que tiene toda la moraleja centro.
La licencia dice: máximo, 3 alturas, como cualquier casa de moraleja centro, máximo 11,85 metros, como cualquier casa de moraleja centro, máximo 15% de ocupación, como cualquier casa de moraleja centro. Y cumple con todas estas premisas
- Pero, ¿quién concedió esa licencia?
En el origen hubo un convenio urbanístico de diciembre de 2004 en el que lo que se hacía es que esa parcela, que son unos 40.000 metros, de los cuales 10.000 eran residenciales y 30.000 dotacionales. ¿Y qué se hizo en el convenio? Pues los 10.000 metros residenciales,se convirtieron en dotacionales. Es lo único. Y se recoge en la aprobación inicial del Plan General de Ordenaicón Urbana en abril del 2005, todo esto en la anterior legislatura, y, además, no fue recurrido por nadie.
- ¿Qué usos va a tener el nuevo complejo?
Antes esto era el Moraleja Business Resort, teóricamente para empresas, pero se hacían eventos, se celebraban bodas, bautizos... había "fiestas".
Ahora es un centro corporativo para directivos del BBVA, es decir, aquí ahora no va a haber fiestas, no va a haber celebraciones, sino que es un centro de formación del BBVA. Soy consciente que para los vecinos está siendo un ladrillazo aguantar las obras, pero también les digo que el resultado será un centro mucho más tranquilo para ellos de lo que había antes. Esto es más acorde a la calificación urbanística original de la parcela que lo anterior.
Y seremos rigurosos con la licencia, lo mismo que no les hemos permitido hacer un auditorio que tenían pensado, van a tener mucha dificultad para tener una licencia de primera ocupación si Vías Públicas me informa que la vía pública no ha quedado correctamente. Y, si me constatan que han deteriorado el asfalto, se les reclamará que lo arreglen antes de darles la licencia.
- También hay una polémica con La Carrascosa. Dicen que se van a meter siete mil nuevas almas
Eso no se puede saber aún. La Carrascosa ahora pertenece al BBVA en un altísimo porcentaje. Y lo que yo alcanzo a saber, es que no tiene ningún plan específico de desarrollo. Lo que sí nos han manifestado es que antes de hacer nada, lo consultarán con nosotros.
- ¿Cuál es la situación de las pistas de pádel situadas detrás del Diversia?
Lo que sucedía es que había una terminación deficiente y se ha tardado mucho más de lo esperado en la subsanación de las deficiencias. Están ya prácticamente terminadas. Es de esperar que para después del verano, esto esté en disposición de ser sacado a su perteneciente concurso. Además este complejo tiene 702 plazas de aparcamiento subterráneas y puede ser la solución a los problemas existentes
- ¿El parking del complejo es la solución para la zona?
Yo creo que es adecuado, pero seguro que el Arroyo de la Vega puede necesitar más plazas para estacionar porque, entre otras cosas, ahora mismo se están utilizando espacios inadecuados para aparcar. Es también una situación heredada antes. Y lo que hay que hacer es darles a esos coches la alternativa de aparcar bien.
- Por último, ¿Se va a solucionar el aislamiento de la gasolinera y el concesionario que están a la entrada de Alcobendas?
Cuando llegamos aquí el plan que había es una chapuza. Ahora estamos trabajando en ello y hay un proyecto en estudio en el que se va a hacer todo el nuevo diseño de entrada a Alcobendas a esa zona. Habrá aceras y todo el tráfico que hay ahí se va a modificar. Habrá una conexión directa con el Arroyo de la Vega.
Estamos trabajando en todo un proyecto conjunto urbanístico para los accesos a la ciudad en el que está incluido todo esto.