Nº3
26 de mayo de 2019, 20:08:25
ACTUALIDAD

Es una de las empresas más importantes de la localidad


Indra se marcha de Alcobendas

El traslado a las nuevas instalaciones en el Plan Inmobiliario del aeropuerto Madrid-Barajas están previstas para el 2022

Por Redacción

El grupo de tecnología de la información Indra se ha convertido en la primera sociedad cotizada del Ibex que pide reserva de plaza en el futuro Plan Inmobiliario del Aeropuerto de Madrid-Barajas. El presidente de la compañía, Fernando Abril Martorell, ha suscrito un protocolo de acuerdo, ‘head of terms’ en su acepción original en inglés, con su colega de Aena, Maurici Lucena, con vistas a trasladar a la zona próxima a la Terminal 4


El documento firmado por los máximos ejecutivos de ambas entidades está fundamentado en la elaboración del proyecto urbanístico que está llevando a cabo Aena con el fin de potenciar en dichas instalaciones las actividades logísticas y la carga aérea y aeronáutica, además de crear nuevas áreas de servicio al pasajero, instalaciones hoteleras, parques de oficinas de última generación y centros de negocio. El acuerdo entre Aena e Indra formaliza la colaboración entre las dos entidades para propiciar la futura ubicación del nuevo Campus de Indra cuyas necesidades y requerimientos específicos deberán ser definidos en su momento por la propia empresa.

La compañía de Defensa y Soluciones Tecnológicas tiene ahora su cuartel general en el parque empresarial de Alcobendas, dirección a la que trasladó en el año 2002 buena parte de sus oficinas distribuidas por la capital. Sin embargo, Indra dispone todavía a día de hoy de múltiples centros de trabajo en distintas zonas de la Comunidad de Madrid, entre los que destacan las fábricas ubicadas en San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz y Aranjuez, todos ellos centros de producción de las antiguas empresas públicas de Inisel y de la privada Ceselsa que en 1993 dieron lugar a la actual Indra. La compañía tiene al Estado como su principal accionista a través de la SEPI, que controla un 18% del capital,

La próxima llegada de Indra a Barajas supone un espaldarazo definitivo en la planificación de Aena, que hasta ahora sólo contaba con el compromiso formal de su propio accionista Enaire en calidad de futuro inquilino de la zona próxima a la T4 de Barajas. La empresa encargada de la navegación aérea y dependiente del Ministerio de Fomento participará en el diseño y construcción de su futura sede, que ocupará una superficie de 35.000 metros cuadrados, incluyendo tanto el campus corporativo como las nuevas instalaciones destinadas a innovación y desarrollo. En la actualidad, Enaire trabaja en régimen de alquiler en dos edificios ubicados en la carretera de Bacelona A-2.

El acuerdo equivalente firmado con Abril Martorell puede actuar como una especie de ‘efecto llamada’ para que otros potenciales interesados oficialicen en los próximos meses su entrada en el que está considerado como el más importante desarrollo inmobiliario de toda España. Entre las empresas que forman parte de la lista de espera de Aena y que de una forma u otra han expresado su intención de mudanza destacan principalmente Iberia y Air Europa, las dos aerolíneas españolas que ya disponen en el aeropuerto madrileño de sus respectivos centros de conexiones de vuelos internacionales. Actualmente Iberia tiene sus oficinas y hangares en un polígono industrial de La Muñoza, muy cerca de Barajas, mientras que Globalia, matriz de Air Europa, dispone de su sede central en Pozuelo de Alarcón.

Traslados para el año 2022

Aena tiene previsto definir antes de finales de año la hoja de ruta definitiva de todo su plan inmobiliario de Barajas y El Prat, que incluirá las inversiones requeridas que se estiman en torno a los 3.000 millones de euros. El proyecto, que podría ampliarse a los aeropuertos de Mallorca, Málaga, Valencia y Sevilla, establecerá también la aportación de valor que puede representar para el grupo que controla la red de aeropuertos del Estado. Cabe señalar que el programa diseñado en su conjunto contiene desarrollos a muy largo plazo, si bien la planificación de Aena establece que las primeras empresas puedan mudarse al futuro parque empresarial de Barajas a lo largo del año 2022.

¿QUÉ ES INDRA SISTEMAS?
Tipo Sociedad Anónima
Símbolo bursátil BME: IDR
ISIN ES0118594417
Forma legal sociedad anónima
Fundación 1993
Sede Avenida de Bruselas, 35, 28108, Alcobendas, España1
Avenida de Bruselas, 33 - 35
Área de operación Internacional
Presidente Fernando Abril-Martorell
Consejero delegado Javier de Andrés
Servicios Servicios y sistemas para transporte, defensa, energía, telecomunicaciones, servicios financieros y clientes del sector público
Ingresos Decrecimiento 2709 millones de euros (2016)
Beneficio de explotación Crecimiento 161,5 millones de euros (2016)
Beneficio neto Crecimiento 70,3 millones de euros (2016)
Activos Crecimiento 3.332 millones de euros (2016)
Capital social Crecimiento 1.109,6 millones de euros (2012)
Deuda: Crecimiento 648,6 millones de euros en 2013 Q2
Empleados 35.647​
Sitio web www.indracompany.com/en
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