"El deporte es nuestra prioridad"

El circuito del Jarama es un icono en la historia de España y en especial para el deporte del motor. Fue el primer recorrido cerrado para el deporte del motor, cuando estos se celebraban por calles y carreteras abiertas de nuestra geografía. Cuando en 1967 se terminó el proyecto, comenzaba la etapa más exitosa en la trayectoria del deporte del motor en nuestro país. Más de medio siglo de actividades desde que el ingeniero de Caminos, Alessandro Rocci, quién también fue Presidente de la Federación Española de Automovilismo, se responsabilizó de las obras. Un diseño de John Hugenhoitz, un holandés artífice de otros circuitos como Zandvoort, Zolder, Hockenheim, Suzuka, etc. fue el responsable de dibujar el trazado sobre los terrenos del Real Automóvil Club de España, en San Sebastián de los Reyes. De esta manera se iniciaba la historia de uno de los circuitos más emblemáticos de nuestro país, aunque no era el primero.

En los últimos años se ha hablado, y mucho, de su futuro. La ausencia de competiciones de primer nivel (F-1 y MotoGP), al abandono sistemático de sus instalaciones, las reclamaciones de los vecinos y la consabida normativa de limitación de ruido, hacían indicar un futuro poco esperanzador. Se habló incluso de un posible traslado a otra zona del municipio de Sanse, cercana a la actual.

“Esto está olvidado –nos dice el actual Presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros-. Es evidente que hubo conversaciones de permutar los terrenos actuales por otros. Hemos preferido mantener los actuales e invertir en ello para recuperar la imagen que siempre ha tenido el Circuito de Jarama. Tenemos muchos proyectos que van enaltecer nuestras instalaciones”
¿Y los vecinos que dicen?
El circuito ya estaba hecho cuando se construyeron todas las urbanizaciones que han crecido a su alrededor. Sabían lo que compraban y las posibles molestias que podían derivarse. No obstante, hay vecinos a los que les gusta el automovilismo y otros no. Hay una disparidad en sus criterios. A pesar de ello, estamos tomando las medidas adecuadas para que el ruido que pueda llegar a sus casas sea mínimo. Hemos habilitado zonas de aparcamiento alejadas para que las molestias sean mínimas.

-El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes esta conforme?
Las relaciones con el municipio son excelente. Lo fueron con el anterior gobierno municipal y los son ahora con la nueva formación municipal. Son conscientes del esfuerzo que estamos haciendo. En nuestro Plan 2021 se van a invertir más de 20 millones de euros. De hecho, ya se han invertido dos millones en la nueva Torre con unos resultados sorprendentes. La inauguramos con el Gran Premio de España de Camiones y han tenido lugar eventos importantes, como ha sido la presentación mundial del nuevo Lexus que ha durado un mes y ha concentrado a miles de periodistas de todo el mundo. Esto supone una importancia económica para el municipio, así como una proyección internacional indiscutible.

¿Van a seguir en esta línea, Presidente?
Es nuestro objetivo, seguir fomentando este tipo de actuaciones. La industria del automóvil nos ha felicitado por ello. Tienen un lugar para sus presentaciones, disponiendo de una sala de conferencias de primer nivel, un circuito para probar todo tipo de vehículos, buenos restaurantes, una capacidad hotelera excepcional y al lado del aeropuerto. Tengo que indicar que desde que hemos inaugurado las nuevas instalaciones la ocupación del circuito es del cien por cien

¿El deporte, donde dejamos el deporte?
No podemos olvidar el deporte. Estamos en ello. Es nuestra base. Disponemos de una escuela de pilotos, vamos a potenciar la celebración de competiciones de primer nivel, tanto en coches, como en motos. Vamos a crear el mayor museo del automóvil de toda España…
¿Cuando me dice de competiciones de primer nivel se refiere a la F-1 y MotoGP?
Esto son palabras mayores. Nos gustaría. Esta claro. Pero las condicione del circuito no son adecuadas…

¿Se refiere al trazado?
En parte sí. Habría que hacer salidas de escape en algunas curvas en las que actualmente no hay sitio para hacerlas. Por otra parte, esta la factura económica, que sería difícil de aportar sin disponer del apoyo económico necesario. El RACE no puede empeñarse. Sería la Comunidad, como sucede en otras zonas de España.
Disponemos de otras alternativas de relevancia deportiva como es el Campeonato DTM, SuperBike, Campeonato de Europa, etc. No podemos olvidarnos del deporte. Es nuestro principal objetivo. De todos modos, no desestimamos el tener una competición del máximo nivel, pero por el momento no disponemos del presupuesto necesario. El Circuito del Jarama tiene otras prioridades, como es el Proyecto Plan 2021 de modernizar todas sus instalaciones y estas culminaran dentro de dos años. Lo que pretendemos es darle una vuelta de tuerca las instalaciones y convertirlo en un punto de encuentro del sector del automóvil que tan mal lo está pasando con la crisis.